Baselland Transport invites bids for new LRVs - International Railway Journal
Baselland Transport (BLT) has issued a call for tender for 25 LRVs with an option for an additional 15 units for its 65km metre-gauge network.


Turin awards LRV framework contract to Hitachi Rail Italy - International Railway Journal
Turin Transport Group (GTT) has awarded a framework contract to Hitachi Rail Italy for 70 LRVs including a firm order for 30 vehicles worth €63.4m.


Riga's großartiges Trolleybus-System
Seit über 70 Jahren bedienen Obusse die lettische Hauptstadt Riga mit einer herausragenden Leistung. Das Netz von 19 Linien mit ca. 80 km Obus-Fahrleitungen und ca. 300 Oberleitungsbussen, ist eines der größten in der Europäischen Union.


Leserbrief von Ex-Verkehrslandesrat Hans Mayr - REGIONALSTADTBAHN
In einem Leserbrief in den SN stellt der frühere Verkehrslandesrat Hans Mayr seine Sichtweise dar und einige Fakten zur Bekämpfung des Projektes Regionalstadtbahn durch Bgm. Schaden klar. Er unterstützt den dzt. Weg von LR Schnöll.


Stadtbahn und Obus-Linie als Konjunktur-Ankurbler
Jetzt ist der Bund am „Zug“! Denn Linz und Land ziehen – zumindest, wenn es um die Realisierung der rund 300 Millionen Euro teuren Stadtbahn und der ...


New Russian LRV begins testing in Yekaterinburg - International Railway Journal
Line testing has commenced in the Russian city of Yekaterinburg of a new three-section LRV manufactured by Uraltransmash.


Mariánské Lázně (Marienbad): Die neuen Trolleybusse fahren - Urban Transport Magazine
Die ersten der acht neuen Oberleitungsbusse vom Typ 30 Tr nahmen am 23. April 2020 den Linienverkehr in der tschechischen Kurstadt Mariánské Lázně, im deutschsprachigen Raum auch als Marienbad bekannt, auf. Die Trolleybusse werden von Škoda


Radweg mit Tunnel über Scharfling kommt
Land Salzburg sicherte Millionenförderung zu. Baubeginn soll noch heuer im Herbst sein.


Salzburgs Öffis ab 11. Mai wieder in Vollbetrieb
Die Corona-Maßnahmen werden schrittweise gelockert. Daher wird in Salzburg auch das Fahrplanangebot der öffentlichen Verkehrsmittel wieder hochgefahren. „In Abstimmung mit dem Bund und anderen Bundesländern wird das Fahrplanangebot


Achenseebahn stirbt wegen des Versagens des Landes Tirol, trotz schwarzer Zahlen!
Die Landespolitik in Tirol dürfte nicht einmal die einfachsten wirtschaftlichen Grundregeln verstehen. Sonst wäre der Eingriff des Landes, der das Wirtschaftsunternehmen Achenseebahn in den Ruin treibt, völlig unmöglich!

