Die Öffis unter die Erde, damit oben die SUVs freie Fahrt haben? Oder kann die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn dazu dienen, uns ein Stück Salzburg zurückzugeben?

Wozu braucht man innerstädtische öffentliche Verkehrsmittel? Nein, nicht um der Bevölkerung Mobilität zu ermöglichen, sondern um ideenlosen Politikern ihr Ego aufzupolieren. Alljährlich im Sommerloch, meist Anfang August, wenn das ...

Unvorbereitet, also ohne Vorverkaufsticket, in einen Salzburger Obus einzusteigen, ist nachhaltig abschreckend: Für wenige Stationen, konkret: vom Justizgebäude bis zum Bahnhof, kostet das drei Euro. Kein Wunder, dass der Obus trotz...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juli.

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juni.

Früher sind die Obusse in Salzburg viel regelmäßiger gefahren. Jetzt fahren die Busse nur noch alle zehn bis 15 Minuten. Außerdem sind die Busse oft sehr überfüllt. Wir glauben, dass vielleicht mehr Leute mit dem Bus fahren würden,

BezirksBlätter-Leser Richard Fuchs, vom Verein „Die Rote Elektrische“ schickte uns am 16. Juni 2023  einen Leserbrief. Darin kritisiert er das Vorgehen der "Stopp U-Bahn" Initiative auf den sozialen Medien.

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Mai.

Um den Zug nach Hause zu erreichen, hatte ich es eilig, in Salzburg-Süd umzusteigen. Dabei habe ich mein Handy im Obus der Linie 7 vergessen. Das bemerkte ich allerdings erst im Zug, zu dem ich bei der Station Salzburg-Süd zugestiegen war.

Viele Menschen fahren unter Zeitdruck in die Arbeit oder zur Schule. Da die Taktfrequenz der Busse reduziert wurde, braucht man sehr lange, um eine gewisse Strecke zu bewältigen. Ich nehme als Beispiel die Fahrt vom Hauptbahnhof in die...