3.482 Unterschriften haben Gegner des Salzburger S-Link-Projekts am Donnerstagvormittag an Bürgermeister Harald Preuner (ÖVP) übergeben. Sie wollen damit in der Stadt Salzburg eine Bürgerbefragung über die Pläne zur unterirdischen ...

Wozu braucht man innerstädtische öffentliche Verkehrsmittel? Nein, nicht um der Bevölkerung Mobilität zu ermöglichen, sondern um ideenlosen Politikern ihr Ego aufzupolieren. Alljährlich im Sommerloch, meist Anfang August, wenn das ...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juli.

Der Bau des S-Link ist notwendig und wird ohnehin kommen. Müssen wir wirklich den STAU noch länger ertragen? Das bisherige Verhindern des Baues durch die Bahngegner ist der Grund für die Baukostensteigerung des Projektes seit 1988!

Faszinierende Einblicke in die Geschichte und den Zauber der Ischlerbahn. Das Gespräch fand im Kontext einer Sendung statt, in der die „Ischlerbahn“, die längst vergessene Schmalspurbahn im Salzkammergut, in den Fokus gerückt wurde.

In der destruktiven Kampagne der SPÖ gegen den S-Link fordert Tarik Mete eine Antwort ein, die wirklich niemand seriös und ernsthaft abgeben kann, weil das subjektive Verkehrsverhalten der Menschen nicht realistisch eingeschätzt und ...

An fünf Sommer-Samstagen konnten die Salzburger:innen den öffentlichen Verkehr im Bundesland Salzburg gratis ausprobieren. Viele sind der Einladung der Benzinfrei-Tage gefolgt: 30% mehr Fahrgäste nutzten die Angebote des Salzburger ...

Hier finden Sie die aktuellen Leserbriefe zum Thema S-LINK für den Monat Juni.

Im Planungsausschuss der Stadt Salzburg ist Donnerstag mit den Stimmen von ÖVP und Freiheitlichen die künftige Umgestaltung der Rainerstraße beschlossen worden. Nach dem Bau des S-Link soll es über der unterirdischen Haltestelle mehr ...

Salzburg – Der Streit um die Mini-U-Bahn – offiziell S-Link – erst zum Mirabellplatz, in der zweiten Bauetappe unterirdisch weiter bis zur Akademiestraße oder Salzburg-Süd und später bis nach Hallein nimmt weiter Fahrt auf.