MVR AG bestellt bei Stadler zwei Zahnradlokomotiven für Infrastruktur-Unterhalt

Die Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR AG), ein Unternehmen der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), und Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von zwei Zahnradlokomotiven des Typs HGem 4/4 unterzeichnet. Diese Lokomotiven werden schrittweise die Fahrzeuge ersetzen, die aktuell für die Instandhaltung der Bahninfrastruktur zwischen Montreux und Les Rochers-de-Naye eingesetzt werden. Die in Bussnang (TG) gebauten Lokomotiven werden 2029 in Betrieb genommen, zeitgleich mit den acht neuen Panoramatriebwagen, welche die MVR AG im Mai 2025 bestellt hat.

Die beiden neuen vierachsigen Zahnradlokomotiven entwickelt Stadler speziell für die anspruchsvollen Bedingungen auf der Bergstrecke. Mit einer maximalen Leistung von 1320 kW und einer maximalen Anfahrzugkraft von 220 kN verfügen sie über die notwendige Leistungsfähigkeit für Einsätze auf der steilen Zahnradstrecke.

Die 13,5 Meter langen Fahrzeuge sind für die Spurweite von 800 Millimetern ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 km/h. Dank ihres hybriden Antriebskonzepts können die Lokomotiven sowohl unter der Fahrleitung wie auch mit Diesel verkehren. Dies ermöglicht eine maximale betriebliche Flexibilität.

Die neuen Lokomotiven sind auf Funktionalität ausgelegt. Grosse Front- und Seitenfenster verbessern die Sichtverhältnisse für das Lokpersonal. Gleichzeitig wurde bei der Gestaltung Wert auf Ergonomie und einen funktionalen Arbeitsplatz gelegt.

Die beiden neuen Lokomotiven sind Teil einer umfassenden Erneuerung des Bahnangebots auf den Rochers-de-Naye mit seiner atemberaubenden Sicht auf die Alpen und den Genfersee. Bereits im Mai 2025 bestellte die MVR AG bei Stadler acht komplett neu entwickelte Panorama-Zahnradtriebwagen. Die rund 40 Meter langen Züge bieten Platz für 216 Fahrgäste. Stadler hat die Personenzüge speziell für den touristischen Einsatz auf der spektakulären Strecke entwickelt. Auch diese Fahrzeuge werden in Bussnang (TG) gebaut und verkehren ebenfalls ab 2029.

Darüber hinaus erneuert Stadler die Sicherungsanlagen und rüstet die gesamte rund elf Kilometer lange Strecke zwischen Montreux und dem Rochers-de-Naye mit dem CBTC-Signalsystem NOVA Pro aus. Das System übernimmt Funktionen der Zugsicherung, Verkehrssteuerung und Automatisierung und wird sowohl in den neuen Personenzügen als auch in den Dienstlokomotiven installiert. Damit können Fahrzeuge und Signaltechnik optimal aufeinander abgestimmt werden.

Parallel zur Beschaffung der neuen Fahrzeuge und der Einführung der neuen Signaltechnik investiert die MVR AG umfassend in die Infrastruktur der Strecke. Dazu gehören unter anderem die Erneuerung der Fahrleitung und der Energieversorgung sowie Arbeiten an Weichen und weiteren Bahnanlagen. Die Arbeiten erfolgen etappenweise bis Anfang 2029.

Mit der Erneuerung von Fahrzeugen, Infrastruktur und Signaltechnik schafft die MVR AG die Voraussetzung dafür, die symbolträchtige Zahnradbahn langfristig sicher, zuverlässig und effizient zu betreiben. Ziel ist es zudem, den Reisenden weiterhin ein einzigartiges Erlebnis auf einer der spektakulärsten Bergbahnen der Schweiz zu bieten.

Stadler baut seit über 80 Jahren Züge. Der Anbieter von Mobilitätslösungen im Schienenfahrzeugbau, Service und Signaltechnik hat seinen Hauptsitz im ostschweizerischen Bussnang. An 8 Produktions- und 6 Engineering-Standorten sowie an über 95 Servicestandorten arbeiten rund 18’000 Mitarbeitende, davon gegen 6’000 in der Schweiz. Stadler ist der weltweit führende Hersteller von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (Wasserstoff und Batterie) sowie von Zahnradbahnfahrzeugen. Das Unternehmen ist sich seiner gesellschaftlichen Verantwortung für zukunftsfähige Mobilität bewusst und steht daher für innovative, nachhaltige und langlebige Qualitätsprodukte.

Die Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR SA) verbinden seit über einem Jahrhundert die Ufer des Genfersees mit den Gipfeln der Waadtländer Riviera. Das Unternehmen entstand 2001 aus dem Zusammenschluss von vier Eisenbahnunternehmen und betreibt die zwei Eisenbahnstrecken Montreux–Glion–Rochers-de-Naye und Vevey–Blonay–Les Pléiades sowie die drei Standseilbahnen Territet–Glion, Vevey–Chardonne–Mont-Pèlerin und Les Avants–Sonloup. Verwaltung und Betrieb werden von der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) gewährleistet. Die seit 1892 in Betrieb befindliche Zahnradbahn von Les Rochers-de-Naye befördert jedes Jahr mehr als 110’000 Fahrgäste auf über 2’000 Meter Höhe, mit Blick auf die Alpen und den Genfersee. Mit einem umfassenden Modernisierungsprogramm bis 2029 sichert die MVR SA die Zukunft dieses bahnhistorischen Erbes und bietet gleichzeitig ein einzigartiges Reiseerlebnis.