TramTrain - Ein komplexer Transportweg von Valencia nach Eferding

Rund 620 Straßenkilometer, 1.500 Kilometer auf hoher See und 890 Kilometer auf der Schiene hat das TramTrain‑Fahrzeug von Valencia über Bilbao und Antwerpen zurückgelegt, bevor es erstmals oberösterreichischen Boden erreicht hat. Die Logistik hinter dieser Lieferkette stellte sich als ein komplexes Vorhaben heraus, das viel Know-how und Fingerspitzengefühl erforderte.

Im Stadler-Werk in Valencia wurde das mehr als 37 Meter lange TramTrain-Fahrzeug zunächst über eine spezielle Rampe auf einen Satteltieflader verladen. Anschließend erfolgte der Straßentransport vom Werk in Valencia bis zum Hafen von Bilbao. Im Hafen von Bilbao ging es anschließend weiter zu Wasser, wo das Fahrzeug über den internationalen RoRo-Knotenpunkt („Roll-on/Roll-off“) mit der Fähre nach Antwerpen (Belgien) gebracht wurde.

In Antwerpen angekommen, wurde der TramTrain mittels einer Seilwinde vom Spezialtieflader auf die Schiene gezogen. Von dort erfolgte der weitere Transport durch Schleppen mit einer Lok und dem notwendigen Kuppel- und Bremswagen auf eigenen Rädern zunächst bis nach Wels. Von dort wurde der Transport durch eine Lokomotive des OÖVV Verkehrsverbundunternehmens Stern & Hafferl Verkehr bis nach Eferding begleitet.