IC Königssee - aktuell ein Kultobjekt

Seit Fahrplanwechsel hat der IC 2082/83 „Königssee“ von Hamburg-Altona nach Berchtesgaden und zurück das Potential zu einem richtigen Kultobjekt! Gehörte er bisher schon zu den wenigen Intercity-Zügen die eine Nebenbahn (Lokalbahn Bad Reichenhall – Berchtesgaden Hbf.) nutzen, so hat sich seine Fangemeinde seit Fahrplanwechsel im Dezember 2024 noch einmal deutlich vergrößert. Seither wird nämlich die Baureihe 101 für die Strecke Freilassing – Berchtesgaden in Freilassing gegen zwei Vertreterinnen der Baureihe 111 getauscht. Wo gibt es das noch – ein IC planmäßig mit einer Traktion 111er bespannt und das auf landschaftlich abwechslungsreicher Strecke vom Alpenvorland ins Hochgebirge.

Begründet wird diese interessante aber nicht wenig aufwendige Maßnahme mit der Geringeren Achslast von 0,2 t (!?) zwischen der Baureihe 101 und 111. DB-Fernverkehr hat zum Zweck dieser Übung drei 111er von DB-Gebrauchtzug angemietet und in Freilassing stationiert. Aktuell sind dies 111 067 (rot), 111 074 (Tourismus) und 111 212 (TEE). Neben den beiden IC-Zügen werden natürlich auch die Zu-und Rückführungen nach und von Berchtesgaden als RE 2191/92 mit der Doppelbespannung geführt.

Übrigens – der IC „Königssee“ hat oft klassische Bespannungen – so auch die 144.5 die bei ihren IC Einsätzen damals auch rund 50 Jahre „jung“ waren; also ein „Kultobjekt“ das den Besuch im Berchtesgadener Land lohnt!