Neuer Bahnhof Fritzens-Wattens: Große Fortschritte über Nacht

Kürzlich haben die Bautrupps einen besonders herausfordernden Arbeitsschritt erfolgreich gemeistert. In zwei Nachtschichten wurde jeweils ein 13 Meter langer Abschnitt für den neuen Fuß- und Radsteg eingehoben. Damit die Arbeiten über den Bahngleisen sicher und rasch vonstattengehen, musste bedingt durch den Aufstellort und die dynamische Belastung ein 450-Tonnen-Kran anrücken. Der hatte dann allerdings mit den „nur“ 15 Tonnen schweren Fertigteilen leichtes Spiel. Aus Sicherheitsgründen waren die Streckengleise während der Kranarbeiten für den gesamten Zugverkehr gesperrt. Zimmerer und Montagespezialisten haben die Fertigteile seit Anfang Dezember vor Ort gefertigt.

In den kommenden Wochen werden die Stegteile überdacht, ausgerüstet und für die Nutzung durch die Fahrgäste sowie als Verbindungsweg zur Innbrücke nach Wattens vorbereitet. Bis die Nutzung allerdings möglich ist, wird es noch einige Monate dauern. Nach Fertigstellung aller Arbeiten sichert der Steg die barrierefreie Erschließung der Bahnsteige sowie auch eine zeitgemäße Verbindung zwischen den Gemeinden Fritzens und Wattens. Als Baustoff für Wände und Dach haben sich die ÖBB-Planer für eine Ausführung in Holz entschieden.

Seit Herbst 2023 laufen die Bauarbeiten für einen neuen barrierefreien Bahnhof Fritzens-Wattens. Alle Gleisanlagen – insgesamt mehr als fünf Kilometer - werden den zukünftigen Erfordernissen angepasst. Der Zugang zu den Zügen wird dann vom Bahnsteig ohne Niveauunterschied erfolgen. Vier Personenlifte verbinden den neuen Steg mit den Bahnsteigen und dem überdachten Busterminal. Großzügige Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, Mopeds und PKW im neuen Parkdeck machen aus dem neuen Bahnhof Fritzens-Wattens eine moderne Mobilitätsdrehscheibe. Mitte 2025 rechnen die ÖBB mit der Verfügbarkeit des Fuß- und Radstegs, die Hauptbaumaßnahmen für den Bahnhofsumbau sind voraussichtlich Ende des Jahres abgeschlossen.