Leserbriefe August - Thema S-LINK

Metaplaner und Berater träumen von Verbesserungen der öffentlichen Verkehrsmittel durch S-Link, Verlängerung Flughafen, Wals, Königsseebahn und weitere Bahnen (?), als Attraktion Touristentickets, selbstständig ("autonom") fahrende Kleinbusse in den Anrainergemeinden, volle Entschädigung sämtlicher

Was passiert an der Oberfläche im öffentlichen Raum nach der Herstellung des S-Link? Ich hoffe, es wird auch ein mutiges Konzept für eine Neunutzung des Stadtraums im Zusammenhang mit der Verkehrsreduktion an der Oberfläche präsentiert. Bisher sind einige Ansätze angedacht worden ...

Die unterirdische Verlängerung der Salzburger Lokalbahn ist Teil des geplanten S-Link in Salzburg. In diese leistungsfähige und vom Straßenverkehr unabhängige Nord-Süd-Achse kann auch eine Messe- und Flughafenbahn eingebunden werden ebenso wie weitere sternförmige Verbindungen aus anderen Landesteilen.

Zum Leserbrief von Dr. Christian Meusburger, "Forderung nach Bürgerrat für S-Link": Endlich ein konstruktiver und vernünftiger Vorschlag, wie man mit solch wichtigen, visionären Generationen-Projekten vorankommen kann und dementsprechende Entscheidungen finden wird. Recht herzlichen Dank dafür!

Die Um- und Neubauten von Festspielhaus und S-Link sind in aller Munde und für Generationen geplant. Wie man mit verhältnismäßig wenigen Mitteln der aktuellen älteren Generation das tägliche Leben erleichtern könnte, sei hier an drei Beispielen beschrieben. 1. Es wurde schon lange vor den Gemeinderatswahlen ...

Die große Zahl an Leserbriefen zum Thema S-Link zeigt deutlich, wie sehr das die Bevölkerung beschäftigt und sie mitreden möchte. Was eigentlich nicht verwundert, denn Verbindungen zwischen Orten sind auch Verbindungen zwischen Menschen, Tätigkeiten, Identitäten, Bestimmungen, Zwängen, Zeiten ...

Die Fragestellung bei der im Herbst erfolgenden Bürgerbefragung sollte bitte noch einmal überdacht werden. Sicher kann S-Link nur als Teil einer zukunftsorientierten Gesamtlösung gesehen werden. Die Abstimmung darf aber nicht so abgefasst sein, dass mit einem "Ja" sozusagen der Gesamtausbau eines ...

Die in den SN vom 8. 8. 2024 veröffentlichte Befragung zum S-Link beweist, warum Volksbefragungen zu einem solchen Thema der absolut ungeeignete und somit falsche Weg sind. Insgesamt stehen sich Befürworter und Gegner mit 41:41 pari gegenüber, wobei vollkommen unberücksichtigt bleibt, dass somit ...

Vielen Dank für die übersichtliche Gesamtinformation bezüglich der Bahnprojekte rund um Salzburg (SN-Lokalteil, 6. August 2024); "Es braucht zuerst den Stamm, bevor die Äste wachsen können" (Projektleiter Albert Greinmeister) und "Ohne S-Link keine Nebenbahnen"( LH-Stv. Stefan Schnöll).

Erschreckend, wie eindrücklich uninformiert ein Teil der Stadtpolitik mit dem Bürgermeister an Verkehrslösungen für die Stadt und den Zentralraum Salzburg herangeht, obwohl die Einwohner-, Pendler- und Gästezahl steigt. Glaubt er, alles mit dem Bus und ohne S-Link lösen zu können? Um zur Verkehrsberuhigung ...

Die Leserbriefe gegen den S-Link erinnern mich sehr an die, die - meist aus persönlichen Gründen - gegen die 380-kV-Leitung erschienen. Es gelang, den Bau um Jahre zu verzögern und die Kosten gewaltig in die Höhe zu treiben. Aber schlussendlich siegte die Vernunft, weil es sonst zu einem Blackout ...

In der ORF-Sendung "Salzburg-heute" vom 21. 7. 2024 konnte man aus den Wortspenden von Bgm. Auinger erkennen, dass Reisebusgäste vor der Stadt am Messegelände in einen Altstadt-Shuttlebus umsteigen sollten. Er dürfte wahrscheinlich vergessen haben, dass gängige Reisebusse bis zu 70 Sitzplätze ...