MTR Hong Kong ordert Mobiles Instandhaltungssystem

Mit dieser Investition verfolgt MTR das Ziel, die Betriebssicherheit zu erhöhen und die begrenzte Gleisverfügbarkeit zu optimieren, indem die verkehrsfreien Arbeitsfenster vollständig genutzt werden.

Der zweiteilige Zug besteht aus einer Lager- und einer Arbeitseinheit mit ausfahrbaren Seitenwänden, die dem Bautrupp direkten Zugang zum Gleis in einer rundum geschützten Umgebung ermöglicht. Vor Ort liefert das System sofortige Baustellenbeleuchtung sowie die komplette Stromversorgung für Betrieb und Langsamfahrt.

Die integrierte Lagereinheit befördert die Mannschaft und nimmt das gesamte Material und die Maschinen für die geplanten Arbeiten auf. Beide Waggons sind durch einen internen Kran miteinander verbunden. Das System ist so konzipiert, dass es mit einer separaten Lokomotive vom Depot zur Baustelle gezogen werden kann.

Mobile Instandhaltungszüge von Robel (ROMIS System) sind seit ihrer Erstzulassung für die ÖBB in 2003 für Staatsbahnen und Netzbetreiber in Österreich, Deutschland, Schweiz, Norwegen, Großbritannien, Italien, Frankreich, Belgien, Schweden und Japan im Einsatz.