4-gleisiger Ausbau schreitet voran: kurzzeitige

Neben der Errichtung der neuen Gleisanlage, mehrerer Retentionsbecken und Lärmschutzwände werden zwei alte Eisenbahnbrücken über die Autobahn A25 durch drei neue Brücken ersetzt. Die erste der drei Brücken über die A25 wächst und gedeiht. Pfeiler und Widerlager sind bereits fertiggestellt. Bis Mitte April werden nun die Tragwerke - 19 Meter lange Stahlbauteile - mittels Mobilkran eingehoben.

Aktuell ist zwischen Linz und Wels kaum noch Platz für zusätzliche Züge. Mit Hochdruck arbeiten die ÖBB aktuell am viergleisigen Ausbau im Abschnitt Marchtrenk – Wels, um planmäßig die dringend erforderlichen Kapazitäten für den umweltfreundlichen Bahnverkehr zu schaffen. © ÖBB/Robert Deopito

Haltentfall und Schienenersatzverkehr Marchtrenk

Am Bahnhof Marchtrenk entstehen nach und nach der neue Personendurchgang sowie der Inselbahnsteig. Im Februar werden in zwei kurzen Bauphasen Hilfsbrücken hergestellt und Arbeiten für die Oberleitung durchgeführt. Drei Hilfsbrücken ermöglichen, dass der Personendurchgang unterhalb der Gleisanlagen bei laufendem Bahnbetrieb errichtet werden kann und reduzieren somit die Beeinträchtigungen für die Fahrgäst:innen auf ein Minimum.

Während dieser Bauphasen können von 18. Februar abends bis 20. Februar morgens Züge am Bahnhof Marchtrenk nicht halten. Von 24. abends bis 27. Februar morgens kommt es zu einem Schienenersatzverkehr zwischen Linz und Wels.

Jahrhundertprojekt auf Schiene

Mit dem viergleisigen Ausbau der Weststrecke zwischen Linz und Wels entsteht die Voraussetzung für ein dichteres S-Bahn-System im Raum Linz-Wels, einen integrierten Taktfahrplan und insgesamt ein besseres Angebot im Regional- und Schnellzugverkehr. Zusätzlich profitieren Zugreisende von neuen, modernen und barrierefreien Haltestellen mit Park&Ride-Anlagen. Auch der Gütertransport auf Schiene kann zunehmen. Eine echte Alternative zum zunehmenden Lkw- und Pkw-Verkehr, Staus und Parkplatzsuche.