Ein „Totes Pferd reiten wollen“

Der verbissene Kampf von Politikern in der Südoststeiermark gegen die Lokalbahn Feldbach – Bad Gleichenberg nimmt immer groteskere und bösartigere Züge an. Unter Politikern wird gerne auch noch das eine oder andere deftigere Wort gebraucht. So fragte eine Bürgermeisterin einen Politikerkollegen, der sich für den Erhalt und die Modernisierung der Gleichenberger Bahn einsetzt, allen Ernstes,

Mit dem „toten Pferd“ ist die Gleichenberger Bahn gemeint. Diese Dame hat geflissentlich vergessen, dass die Bahn noch immer fährt, also bei Weitem nicht „tot“ ist, was sie allerdings vermutlich gerne hätte. Vermutlich war sie schon lange nicht mehr am Wochenende am Bahnhof. Im Gegenzug könnte man behaupten, ohne die Bahn ist die Region, die sich gerne „Dschungel“ oder „Vulkanland“ nennt, eine „tote Kuh, die keine Milch mehr gibt!“ Ein Kurort ohne Bahnanschluss hat vermutlich weltweit ein trauriges Alleinstellungs-Merkmal!

Eine Region, die sich selbst und seine Bahn derart schlechtredet, mit einer Vielzahl von Begriffen, die ein Außenstehender als negativ empfindet, darf sich nicht wundern, wenn sie auf Dauer potentielle Touristen verschreckt! Ohne Bahn kommen diese potentiellen Touristen gleich gar nicht mehr hin, weil die Region aus den internationalen Kursbüchern und Fahrplan-Abfragen verschwunden ist. In Zeiten der Dekarbonisierung wird das der Region Südoststeiermark irgendwann mit voller Wucht auf den Kopf fallen!

Man kommt oftmals erst dann darauf, was man an einer Sache hatte, wenn man sie nicht mehr hat. Was bei Menschen „Wertschätzung“ heißt, ist bei Sachen bzw. Mobilitäts-Einrichtungen die Sorgfalt oder Behutsamkeit. Bei der Gleichenberger Bahn hat man den Eindruck, dieser ungeschliffene Rohdiamant wurde achtlos, wie ein Stück Kohle in den Straßengraben, weggeworfen. So konnte dieser „Diamant Gleichenberger Bahn“ noch nie das Funkeln und Leuchten für sich und die gesamte Region zum Strahlen bringen. Das abwertende despektierliche Behandeln durch die Politik hat der Bahn noch nie wirklich eine Chance gelassen.

Das Vorspiegeln von Gerüchten und Vorurteilen hat viele potentielle Fahrgäste für die Bahn, Kunden, Kurgäste und Touristen verschreckt. Es hat den Anschein, dass die Gästezahlen zu einer Art Übersättigung der Tourismusbetriebe in Bad Gleichenberg geführt haben, dass sie gar kein Interesse mehr an der Personengruppe haben, die mit der Bahn anreist. Wenn man weiß, dass über die Hälfte der Bevölkerung der Bundeshauptstadt Wien bewusst kein eigenes Auto mehr haben will, dann ist in dieser Kundenvertreibungsaktion das böse Erwachen im Kurort Bad Gleichenberg bereits vorprogrammiert!

Befeuert wird diese Kunden- und Fahrgastvertreibung durch das Darstellen der Region, als ob sie weit weg von jeglicher Zivilisation wäre. Da ist die Rede vom „Dschungel-Express“, als würden die „Eingeborenen“ noch immer auf den Bäumen hausen und hunderte Kilometer durch die Vulkanwüste über einen imaginären Cowboy-Trail namens „Route 66“ mit Kinder-Gekritzel als Ortstafeln zur aufgelassenen Bahnstation mit Wasserrad und hungrig sabbernden Geiern reiten, die ihrerseits auf verdurstende Fremde warten. Hand aufs Herz, wer will schon in so einer unwirtlichen Einöde Urlaub machen?

Welche vermaledeite Werbeagentur hat der Politik eine derart negative und abstoßende Werbeschiene eingeredet? Man könnte fast annehmen, die wurde von den Konkurrenten der weltberühmten Kurorte Arosa und Davos in der Schweiz geschickt, um den Mitbewerber Bad Gleichenberg auszuschalten? Die beiden Luftkurorte werden von der Rhätischen Bahn in der Schweiz jede halbe Stunde mit einem Zug angefahren.

Im Gegensatz zum durchgängigen Schweizer Taktfahrplan „Swiss-Takt“, ist außer mit ein paar Konzessionshalterkursen am Wochenende Bad Gleichenberg mit der Bahn mittlerweile überhaupt nicht mehr erreichbar! Wenn man bedenkt, dass über 50% der Haushalte in der Bundeshauptstadt Wien überhaupt kein eigenes Auto mehr haben, sollte man sich über die Erreichbarkeit von Bad Gleichenberg schleunigst Gedanken über die Zeit nach der Dekarbonisierung machen!

Besonders abwegig und wirklich verwerflich ist die Tatsache, dass eine Bahn, die seit 90 Jahren ihrer Zeit voraus ist, weil sie umwelt- und damit klimafreundlich und vollkommen abgasfrei mit elektrischer Traktionsenergie betrieben wird, aus purer Machtdemonstration und sonstigen sehr bedenklichen „Gründen“ zerstört werden soll. Mit dem Örtlichen Entwicklungskonzept 1.04 der Stadt Feldbach kam auch der Verdacht der Immobilien-Spekulation dazu. Falls das tatsächlich der Fall sein sollte, hat sich damit ohnehin die Staatsanwaltschaft zu beschäftigen!

Einige wenige mächtige Politiker wollen, gegen den Willen in der Bevölkerung die klimafreundliche elektrisch betriebene Gleichenberger Bahn vernichten, trauen sich das aber nicht offen sagen. So wird die argumentative „Blendgranate Tourismusbahn“ dazwischen geschossen, um fälschlich zu argumentieren „… die Bahn wird eh nicht eingestellt …“! In Berlin hat einmal, nach demselben Strickmuster ein Politiker „… niemand will eine Mauer bauen …“ behauptet. Die Realität ist bekannt! Die Zerstörung der Gleichenberger Bahn, die kommen muss, wenn dieser Betrieb zu einem „Ringelspiel nach Veranstaltungs-Gesetz“ degradiert werden soll, wäre unausweichlich.

Im Wikipedia ist über das politische System in Österreich folgendes zu lesen:

Wer sich der Region um den „offensichtlich bald ausbrechenden Vulkan“ nähert, hat den Eindruck, dass die Ideen von Kelsen und der „Demokratie“ sich dort noch nicht wirklich herumgesprochen haben. Besonders erschreckend ist die Tatsache, dass die Menschen dort, vermutlich eingeschüchtert, sich nicht trauen, offen ihre Meinung zu sagen, was sich bis zur geplanten Zerstörung der Gleichenberger Bahn durchschlägt. Der Protest-Sonderzug am 29.August 2021, organisiert von FPÖ, SPÖ und die Grünen, war hier wohl eine rühmliche Ausnahme!

Versucht man die Bürger in der Region entlang der Gleichenberger Bahn über ihre Meinung zu befragen, wird erst vorsichtig herumgeschaut, ob jemand zuhört, dann kommt der Satz „…von mir hast Du das nicht gehört…“ oder „…sag‘ nichts dem Bürgermeister…“! Dann bricht es aber, von nahezu allen heraus. Die Gleichenberger Bahn wird gebraucht und muss nur modernisiert werden. Kein einziger Nichtpolitiker spricht sich gegen die Bahn aus. Im Gegenteil weiß man genau, dass der Bus keine Alternative ist und die Orte sehr wohl an der Bahn liegen. Das „Ja aber“ betrifft die Fahrzeit und die alten Fahrzeuge. Das sind Zustände, die man allerdings leicht und kostengünstig ändern kann. Die Zukunft der Mobilität liegt beim Schienenverkehr!

Eine Kaffeehaus-Besitzerin, ein Heurigenwirt, ein Ölmüller und ein Gourmetwirt beklagen eine gewisse „Zwangsmitgliedschaft“ in die sie einzahlen müssen, selbst daraus aber so gut wie keinen Nutzen ziehen. Selbst das Auflegen von Prospekten in den Tourismusbüros ist an den „Good Will“ der jeweiligen Bürgermeister gebunden. Im Wissen, dass es Prospekte über die Gleichenberger Bahn gibt, konnten, auf Anfrage im Tourismusbüro in Feldbach diese in einem alten Schuhkasten gefunden werden und nicht im Prospekt-Regal. Im Schuhkasten lagen auch die vermissten Prospekte des Freilichtmuseums Trautmannsdorf. Es hat den Anschein, dass sich die Vulkanland-Cowboy-Trail Werbegemeinschaften untereinander in einer Art „Futterneid“ begegnen und sich selbst das Leben schwer machen!

So mag es auch nicht verwunderlich erscheinen, dass nicht nur die ausgehungerte Gleichenberger Bahn verbal zum „toten Pferd“ degradiert wurde. Eine Weisheit der Dakota-Indianer besagt: „Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab!” Nur wenn man bemerkt, dass man auf einem „toten Pferd“ sitzt, hat man schon alles falsch gemacht und ist nicht gerade mit Intelligenz „belastet“. Dann hat man irgendwie vergessen dem „Pferd“ Futter und Trank zu geben. Genau das entspricht seit Jahrzehnten der Strategie der Politik die Gleichenberger Bahn auszuhungern. Eine artverwandte Strategie ist die sog. „Melkkuh“, die solange gemolken wird, bis sie keine Milch mehr gibt. Wenn die High-Noon-Highway-Plagiat-Werbegemeinschaft mit den Kindergekritzel-Ortstaferln auch so mit ihren unzufriedenen Mitgliedern umgeht, wird man irgendwann „entdecken“ müssen, dass neben dem „toten Pferd“ auch die „tote Melkkuh“ keine Milch mehr gibt!

Spätestens jetzt sollte man die Gleichenberger Bahn bestandsertüchtigen und daraus eine moderne Nahverkehrsbahn machen, mit der man in die „weite Welt“ gelangt, um wieder etwas Weitblick zu erhaschen! Dazu muss man nicht einmal zehn Millionen Euro in die erste Ausbauphase stecken, von der man die Hälfte, nach dem Privatbahn-Gesetz aus dem „Mittelfristigen Investitionsprogramm des Bundes“ erhält. Vorrangiges Ziel muss es sein, die Gleichenberger Bahn auf 15.00 Volt 16,75 Hertz Wechselstrom umzustellen, um dann in das Netz der Steirischen Ostbahn eingebunden zu werden, was im Zeitraum 2023 bis 2027 stattfinden wird. Für 8,8 Mio Euro ist das realisierbar (4,4 Mio. Bund, je 1,1 Mio Land Steiermark und Gemeinden Bad Gleichenberg, Feldbach und Gnas). Wenn dann noch jemand sagt "... das können wir uns nicht leisten ...", der soll sich aber auslachen lassen!

Man kann derzeit nur hoffen, dass eine neue junge vernunftbegabte Politiker-Generation kommt, die mit den infantilen Taferl-Behübschungs-Spielen entlang der Bundesstraße 66 aufhört und endlich ein professionelles Tourismus-Marketing-Konzept mit Bahnzubringer mit der Gleichenberger Bahn erstellt. Sonst stellt sich sehr bald die Frage wer letztendlich