Heilige Barbara schützt Regionalstadtbahntunnel

Für einen Verkehrsinitiativen-Verein, wie "Die Rote Elektrische", kann eigentlich nichts Besseres passieren, wenn die eigenen Forderungen Realität werden. Nun gibt es in so einem komplexen System, wie dem ÖPNV, sehr viele Teilentwicklungen, die mit äußerster Sorgfalt betrachtet und bearbeitet werden müssen. Aus diesem Grund möchte der Verein „Die Rote Elektrische“ das Land und die Projektgesellschaft zum Thema "Regionalstadtbahn mit Innenstadttunnel" unterstützen. Wenn in Teilbereichen eine andere Meinung Platz greift, heißt das nicht, dass wir den Weg oder die Arbeit in Frage stellen, sondern, dass wir auf mögliche Stolpersteine hinweisen wollen, die wir in konstruktiver Kritik korrigierend begleiten wollen. Das "Bessere" ist bekanntlich der Feind des "Guten".

Ein Symbol für die Unterstützung ist die Statue der Heiligen Barbara, die der Verein, im Namen aller Bürger Salzburgs, dem Land zu treuen Händen an Landesrat Schnöll überreicht hat. Die Heilige Barbara soll die Bauarbeiten und in der Folge, den Bahnbetrieb im Tunnel, schützen und segnend überwachen. Wir möchten, in aller Form, dem Land Salzburg DANKESCHÖN für die Realisierung der Regionalstadtbahn mit dem Innenstadttunnel sagen! Nun müssen die nächsten Schritte gesetzt werden und die Verkehrsinitiativen-Vereine werden dazu sehr wachsam bleiben.

Am Sockel der Barbarastaute ist eine Tafel mit folgendem Text montiert: „Im Namen aller Bürger in der Stadt Salzburg und im gesamten Zentralraum widmet der Verein „Die Rote Elektrische“ diese Barbara-Statue allen Bauleuten, Mineuren, Ingenieuren und allen, die das Gelingen des REGIONALSTADTBAHN-TUNNELS in Salzburg ermöglichen. Die Heilige Barbara wache darüber, dass alle Bauarbeiten, mit Gottes Segen, stets unfallfrei durchgeführt werden können und in der Folge alle Fahrgäste in den Zügen im Tunnel immer sicher ihr Ziel erreichen.“

Das sinnierte vor Jahren ein maßgeblicher erfolgreicher Tunnelbau-Ingenieur aus Salzburg. Mit dem Start der Projektgesellschaft Regionalstadtbahn Salzburg hat der Verein „Die Rote Elektrische“ aus der renommierten Holzschnitzerregion Grödnertal in Südtirol von Demetz Patrick eine Barbarastatue beschafft. Damit soll im Namen der Bürger der Stadt Salzburg und dem Umland im Zentralraum Salzburg der Wunsch zum Bau des Regionalstadtbahn-Innenstadttunnels manifestiert werden.

Am 18. Mai 2019 wurde in der Krypta des Salzburger Domes die Barbarastatue vom Generalvikar der Erzdiözese Salzburg Dompfarrer Mag. Roland Rasser gesegnet. Nun wurde diese Barbarastatue am 04. Februar 2020 im Treffen des Vereines „Rote Elektrische“ mit Landesrat Mag. Stefan Schnöll zu treuen Händen von Vereinsobmann Fuchs überreicht.

Fall wollte der Verein „Die Rote Elektrische“ dem Landesrat Schnöll den Vorschlag machen, den Geschäftsbereich „Verkehr“, wie Lokalbahnen, Obus, Pinzgauer Lokalbahn, Festungsbahn, Mönchsberglift, Schafbergbahn, Wolfgangseeschifffahrt, jetzt als Anhängsel in der Salzburg AG, unter die Obhut des Landes Salzburg zu stellen. Vier Tage zuvor wurde diese Idee von Landeshauptmann Dr.Wilfried Haslauer überholt. Zur Funktionalität der Elektromobilität von Salzburger Lokalbahnen und Obus müssen unbedingt die dazugehörenden Kraftwerke Wiestal und Eichetkraftwerk bei den Verkehrsbetrieben verbleiben. Darauf haben wir Landesrat Schnöll ganz besonders hingewiesen.

Laut Aussage von Landesrat Schnöll wird klar unterschieden zwischen MIP und „Nahverkehrsmilliarde“. Das MIP wird für die laufenden Instandhaltungsarbeiten der bestehenden Lokalbahn verwendet, während die großen Infrastrukturvorhaben, wie den Innenstadttunnel, durch die sog. „Nahverkehrsmilliarde“ durch den Bund finanziert werden. Genauso, wie das Land Oberösterreich sich am Fahrzeugbeschaffungsprogramm „TramTrain“ des VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) beteiligt, wird das auch die Salzburger Lokalbahn tun.

Nachdem sich die Salzburg AG von der ungeliebten Lokalbahn, gleich vom gesamten Güterverkehr verabschieden wollte, indem gleich das Verbindungsgleis in Itzling herausgerissen werden sollte, mußte der Verein „Die Rote Elektrische“ den Landesrat Schnöll von der wirtschaftlichen Überlebenswichtigkeit der Bahn durch das Standbahn „Güterverkehr“ überzeugt werden. Besonders betrifft das die „Stieglbahn“, deren angekündigte Einstellung durch die Salzburg AG nach dem Syndikatsvertrag sogar vertragswidrig wäre. Diese Bahn muss nach dem „Projekt Brenner“ (Autor), das vom Land in Auftrag gegeben wurde, für den Personenverkehr ausgebaut und mit dem Innenstadttunnel verbunden werden.

RICHARD FUCHS e.h. Erwin Pamp e.h. Obmann Die Rote Elektrische Schriftführer Die Rote Elektrische