Tittmoning-Wiesmühl: Bautätigkeit auf der Bayerischen Tauernbahn - ABS38

Der Bahnhof Tittmoning-Wiesmühl, der bis 31. Mai 1992 Wiesmühl (b. Tittmoning) hieß, wies ursprünglich vier Betriebsgleise aus. Von Gleis 1 fuhren die Züge der Nebenbahn nach Tittmoning ab, die zum 28. September im Personenverkehr und zum 1. Dezember 1981auch im Güterverkehr stillgelegt und später wie auch genanntes Bahnhofsgleis 1l abgebaut wurde. Gleis 2 war Ausweichgleis für Personenzüge der BayTB, Gleis 3 ist das durchgehende Gleis der BayTB und Gleis 4 war Ausweich- und Überholgleis für Güterzüge der BayTB. Dieses Gleis 4 wurde 1998 stillgelegt, nach Ausbau der Weichen blieb es als Torso liegen. Im Sommer 2019 wurde Gleis 4 neu aufgebaut. Die Weichen hierfür wurden durch Ausbau der Weichen für das bisherige Ausweichgleis (Gleis 2) gewonnen, das nunmehr ein Torso ist. Da Gleis 4 wie früher ein reines Güterzugausweichgleis ohne Bahnsteig ist, können in Wiesmühl keine Regionalbahnen mehr kreuzen. Dies ist eindeutig nachteilig: So habe ich selbst bei einer Fahrt Anfang dieses Jahres erlebt, dass die Kreuzung „meiner“ RB 27086 mit der RB 27085 wegen deren Verspätung von Fridolfing nach Wiesmühl verlegt wurde, so dass „mein“ Zug keine Verspätung erhielt. Es wäre deshalb sicher sinnvoller gewesen, das Gleis 2 zu erneuern.

In der Zeit vom 14. bis 24. Oktober ist wegen Gleisbauarbeiten der Eisenbahngrenzübergang Simbach - Braunau gesperrt. Güterzüge werden über Salzburg und die BayTB umgeleitet.