Tallinn Trolleybusse - bekommen sie eine zweite Chance fürs Leben?
Seit dem Jahr 2000 gab es einen stetigen Rückgang des Systems und die letzte Linie 9 wurde 2017 geschlossen. Die gesamte Infrastruktur wurde sofort entfernt um eine spätere Wiederinbetriebnahme zu verhindern.
Bericht und Fotos: Gunter Mackinger 12.8.2019
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 2 Gelenkwagen 438 der Linie 1 in der Innenstadt
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 3 Oberleitungsbus 338 auf Linie 4 an der Endstation Keskuse neben einem lauten und schmutzigen Hybridbus auf Linie 72 - ehemalige Oberleitungsbuslinie 9 - 2017 geschlossen.
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 4 Immer noch ein modernes Obus-System, 338.326 und 328 am Trolleybus-Terminal Keskuse.
Seit dem Jahr 2000, als die Oberleitungsbuslinie 8 geschlossen wurde, gab es einen stetigen Rückgang des Systems, wobei die Linie 2 2012, 6/7 im Jahr 2016 und bis jetzt die letzte Schließung - Linie 9 im Jahr 2017 - geschlossen wurde. Die gesamte Infrastruktur wurde sofort entfernt um eine spätere Wiederinbetriebnahme zu verhindern. Die Pläne für weitere Schließungen werden derzeit verschoben, es besteht jedoch noch die Entscheidung, das System zugunsten von Batteriebussen bis 2035 zu schließen.
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 5 Gelenkwagen 447 auf Linie 3 in Lilivaku
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 6 Mustamäe-Oberleitungsbus-Terminal - nach wie vor besetzt - mit den Oberleitungsbussen 319 in Linie 5 und 450 sowie 345 in Linie 1.
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 7 Einmal mit einer riesigen Flotte von SKODA 14Tr und 15Tr nur von jedem Typ ist ein gepflegter Trolleybus für Museen übrig. Neben 423 (15Tr) ist der einzige gehaltene 14Tr 307 - gesehen auf dem Depothof.
Aufgrund dieses langfristigen Plans und der eher modernen Flotte besteht daher eine große Chance, dass Politiker ihre Meinung ändern und beachten Sie den Wert ihrer Obusse. In den letzten Jahren wurde die Infrastruktur des Straßenbahnsystems von Tallinn komplett umgebaut und erneuert - was auch für das Obus-System erforderlich wäre. Derzeit verkehren 51 von 2007 bis 2010 ausgelieferte Niederflur-Obusse von Solaris / Cegelec mit 4 Linien (1,3,4 und 5) auf zwei stark belasteten Korridoren mit einer Länge von etwa 60 km. Eine zweite Chance für das Leben von Tallinns Obussen besteht also noch.
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 8 Die Oberleitungsbusse 329 und 324 werden für den Betrieb im Trolleybus-Depot von Tallinn vorbereitet, in dem einst mehr als 150 Oberleitungsbusse untergebracht waren.
Fototermin Tallinn
Fototermin Tallinn
Tallin Obusse
Tallin Obusse, 1 Oberleitungsbus 344 der Linie 5 biegt am Hauptbahnhof von Tallinnn ab (Balti jaam).
Tallinn Trolleybuses - do they get a second chance for live?
Since the year 2000 when trolleybus line 8 closed there was a constantly decline of the system with line 2 closing in 2012,6/7 in 2016 and up to now the last closure – line 9 in 2017. All infrastructure except the poles was removed immediately to prevent later re commissioning. The plans for further closures are deferred at the moment but there is still a decision to close the system in favor of batterie buses until 2035. So because of this long term plan and the rather modern fleet there is a big chance that politicians change their mind and notice the value of their trolleybuses. In the last years the infrastructure of Tallinn’s tramway system was completly rebuilt and renewed – which would be needed for the trolleybus system too. At the moment 51 low floor trolleybuses from Solaris/Cegelec delivered from 2007 to 2010 operate 4 lines (1,3,4 and 5) on two heavy loaded corridors with a lengh of about 60 km. So a secound chance for live of Tallinn’s trolleybuses is still alive.
• 910: trolleybus 344 on line 5 turning at Tallinnn’s main railway station (Balti jaam) • 846: articulated trolleybus 438 on line 1 in city center • 867: trolleybus 338 on line 4 at the terminus Keskuse beside a noisy and dirty Hybrid bus on line 72 – former trolleybus line 9 – closed in 2017. • 873: Still a modern trolleybus system – 338,326 and 328 at Keskuse trolleybus terminal • 879: articulated trolleybus 447 on line 3 at Lilivaku • 889: Mustamäe trolleybus terminal – as busy as ever – with trolleybuses 319 on line 5 and 450 as well as 345 on line 1 • 895: Once with a huge fleet of SKODA 14Tr and 15Tr only from each type a well kept museums trolleybus is left. Beside 423 (15Tr) the only kept 14Tr is 307 – seen at the depot yard • 897: trolleybuses 329 and 324 are prepared for service in Tallinn’s trollleybus depot which once housed more than 150 trolleybuses
Photos: Gunter Mackinger 12.8.2019
