Personalnöte beim Obus oder doch nicht?
Gibt’s beim Salzburger Obus vielleicht zu wenig Personal? Eine historische Betrachtung.
Altstadt leidet unter Verstopfung
Der Obus braucht 40 Minuten vom Mirabellplatz nach Maxglan, weil Tausende Autos die Altstadt verstopfen. Wann kommt endlich die Pkw-Durchfahrtsperre zwischen Neutor und Haus der Natur (mit den üblichen Ausnahmen)? Sie würde die ...
Salzburg, schau auf die S-Bahn in München
Der S-Link, der Ausbau der Salzburger S-Bahn im Tunnel durch die Innenstadt, steht auf dem Prüfstand. Der Blick nach München zeigt ein sehr gutes S-Bahn-Netz.
Bauzeitraum sollte so kurz wie möglich sein
Jeder Bauherr versucht, sein Projekt so schnell wie möglich zu bauen, um Kosten zu sparen, nachfolgende Verantwortliche nicht erst wieder auf Stand bringen zu müssen, damit der Bau fortgesetzt werden kann, und wirtschaftliche ...
1:1-Modell des neuen VDV-Tram-Train-Cockpits zum Testen für Fahrpersonal in Karlsruhe
Ab 2025 bekommen die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und im Folgejahr die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) insgesamt 148 neue Tram-Trains und Straßenbahnen zur Modernisierung ihres Fuhrparks. Die Auslieferung durch den Hersteller ...
Alkolenker baut heftigen Auffahrunfall in Salzburg-Lehen
Zu einem heftigen Auffahrunfall kam es am Samstagvormittag in der Stadt Salzburg. Drei Menschen wurden dabei verletzt.
Oh O-Bus
In der Stadt Salzburg öffentlich unterwegs zu sein, kann eine Herausforderung zu sein.
Gemeinden machen Druck für längere Lokalbahn im Norden
Die tägliche Pkw- und Lkw-Verkehrslawine im nördlichen Flachgau und im Innviertel zwingt die Politik zum Handeln. Die Trassensuche für "mehr Schiene" gestaltet sich aber mühsam.
Der "gelbe Zug" der SNCF - Meterspur in den Pyrenäen
Die SNCF Schmalspurbahn vom malerischen Pyrenäen Städtchen Villefranche ins rund 62km entferne Latour de Carol an der spanischen Grenze (ein Bahnhof mit 3 Spurweiten von 1000mm, 1435mm und 1600mm), hat sich seit jeher eine...
Gleichenberger Bahn – ein Jahr völliger Stillstand, ein Jahr seichtes polemisches Schmähführen mit „Tourismusbahn“
Ein Jahr Stillstand und Verkommenlassen der Gleichenberger Bahn brachte viele Eisenbahnfreunde, die ein letztes Mal mit der Bahn fahren wollten. Nicht bis 2025 ist die Bahn gesichert, sondern nur bis zum nächsten Hochwasser. Das wars dann!
