Vor der Tunnelmaschine muss die Politik für Vortrieb sorgen
Das Bild, das die Expertinnen und Experten vom berühmt-berüchtigten Salzburger Untergrund, Stichwort Seeton, anhand der Bodenproben zeichnen, wird von Woche zu Woche klarer. Große Überraschungen sind bisher ausgeblieben. Mittlerweile ...
Bohrungen für S-Link-Projekt: Salzburgs Untergrund "ist absolut beherrschbar"
Die Bodenerkundungen stimmen die Planer der Lokalbahnverlängerung durchaus zuversichtlich. Nächste Woche wollen sie die Umweltverträglichkeitserklärung abgeben.
Neue "park-and-ride" -Anlage eröffnet
Von vielen gewünscht – nun ist es soweit! Mit der Eröffnung der neuen modernen Park-and-Ride-Anlage der Traunseetram am Bahnhof Engelhof wird den Fahrgästen ein angenehmer und reibungsloser Umstieg auf den Öffentlichen Verkehr möglich ...
Münchner Bundesstraße ab nächster Woche vierspurig
Seit November 2021 wird am Ausbau der Münchner Bundesstraße in Salzburg-Liefering gearbeitet. Nächste Woche werden erstmals all vier Spuren des stark frequentierten Streckenabschnitts vor dem Grenzübergang Freilassing freigegeben.
Bis zu 300 Plätze pro Stunde und Richtung je Obuslinie weniger
Wer auch immer entschieden hat, dass die Obusse in der Stadt Salzburg nunmehr in einem 15-Min. Takt fahren müssen hat wahrscheinlich vergessen, dass die eingesparten Busse nicht leer waren.
Salzburg AG: Aufsichtsrat ebnet Weg für Ausgliederung der Verkehrssparte
Das Vorhaben wurde mehrheitlich angenommen. Aber unter Vorbehalt - es fehlen die Unterschriften der Landesrätinnen Klambauer und Berthold, die sich im Aufsichtsrat ihrer Stimme enthalten hat.
Vorinformation zu SPNV und Elektrifizierung Pinzgauer Lokalbahn
Die Salzburger Verkehrsverbund GmbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorinformation zum SPNV auf der Pinzgauer Lokalbahn gegeben (2022/S 241-694683).
Vorinformation zu SPNV und Erweiterung Salzburger Lokalbahn
Die Salzburger Verkehrsverbund GmbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorinformation zum SPNV auf der Salzburger Lokalbahn gegeben (2022/S 241-696307).
Warum wird Obus immer unbeliebter?
Der Salzburger Obus verliert ununterbrochen Marktanteile – ans Fahrrad und ans Privatauto. Immer weniger Stadtbewohner wollen mit dem Bus fahren. Zweistellige Millionen-Zuschüsse und kilometerlange Busspuren haben daran gar nichts geändert.
S-LINK: Positive Klimabilanz bereits nach fünf Jahren möglich
Die ersten Berechnungen der CO2-Bilanz des S-LINK ergeben hohes Potenzial für das Erreichen der Klimaziele.