„Seit Juli ist keiner der mittlerweile auf drei Fahrzeuge angewachsenen E-Bus Flotte der Stadtwerke mehr im Einsatz“

In Schleswig-Holstein ist auf der A1 erstmals ein Lkw gefahren, der Fahrstrom von einer Oberleitung bezogen hat. Damit ist das Pilotprojekt für Elektromobilität startklar.

Der Fahrweg der Eisenbahn ist die Basis für einen reibungslosen und sicheren Betrieb. Dieser Fahrweg besteht nicht nur aus Schienen und, bei der Zahnradbahn Achenseebahn, aus der Riggenbach‘schen-Leiternzahnstange.

Wer in Bern auf die Buslinie 20 von Bernmobil angewiesen ist, brauchte am Donnerstagmorgen Geduld. Schuld daran waren die Kälte und der Akku der Trolley-Busse.

Die Tagung anlässlich des 125-jährigen Bestehens der Murtalbahn hat sich ganz der Schmalspurbahn gewidmet. Neben anregenden Diskussionen zur Weiterentwicklung der Schmalspurbahn in Österreich gab es auch beeindruckende internationale

Die Kernkompetenz der ELEKTROMOBILITÄT ist seit 140 Jahren bei den Schienenverkehren Eisenbahn, Straßenbahn, Stadtbahn, U-Bahnen und Obus! Pionier der Elektromobilität war zweifelsfrei der geniale Erfinder Werner von Siemens.

Die Totgesagten leben länger! Ich kann dem Herrn Feichtinger (Leserbrief 02.10.) voll beistimmen. Die Oberleitung ist zwar keine schöne Sache, aber Batteriebus und Wasserstoffbus sind ökologisch weit hinter dem Obus

Erstmals Testfahrt eines autonomen Digibusses ohne Fahrer in Salzburg – das Fahrzeug wird nur mehr über eine Leitzentrale überwacht.

Bei der Landtagssitzung geht es am Mittwoch neben einer möglichen Verlängerung der Pinzgauer Lokalbahn auch um ein flächendeckendes E-Mobilitätskonzept für Salzburg.

Nach vielen Diskussionsrunden ist die umweltfreundliche Buslinie 5 nach Grödig nun unterwegs. Zusätzlich wird der Busplan bis zur Untersbergbahn verlängert. GRÖDIG.