Salzburg steht als Stauhauptstadt Österreichs gegenwärtig und auch in Zukunft vor großen verkehrstechnischen Herausforderungen. Nun steht vom 20.-24. Sept. ein Event auf dem Programm, das im Vorjahr mehr als 180.000 in die Altstadt lockte.

AK-Präsident Peter Eder fordert im Gespräch mit den FN einen Ausbau des Nahverkehrs. Beim S-Link sieht er Politik gefordert.

Nur wenn der Individualverkehr zurückgedrängt wird, kann sich der S-Link auch entfalten.

Die Initiative Stopp U-Bahn ordnet die verlängert der Lokalbahn als klimaschädlich ein. Der Geschäftsführer der Projektgesellschaft dementiert und spricht von einem Klimaschutzprojekt.

Bezug nehmend auf den SN-Artikel vom 14. 9. ("Grünlandkauf in Anthering wird geprüft") möchte ich ergänzen, dass an der Lokalbahnhaltestelle Siggerwiesen dringend Parkmöglichkeiten für Autos geschaffen werden sollten. Die Pendler*innen, ...

Berchtesgadener Land – Der geplante Verkehrsverbund mit Salzburg soll 2027 in Betrieb gehen. Das sagte Landrat Bernhard Kern. Er betonte, dass der ...

Unterstützen Sie die Petition für den S-Link und setzen Sie ein Zeichen für Salzburgs Zukunft! Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs entlastet die Stadt, reduziert Emissionen und bringt 50.000 Fahrten täglich unter die Erde. Jede Stimme zählt...

9 bis 17 Millionen - das sind keine „Milliarden“. Er redet von Milliardenbeträgen über 40 Jahren, die die Stadt angeblich zu zahlen hätte und verbreitet so leicht widerlegbare Gerüchte.

Sie sind auf der Suche nach Informationen zu "Salzburger Lokalbahn ab Schulbeginn mit mehr Zügen und besserer Taktung für die Fahrgäste"? Dann sind Sie hier richtig.

Die Lokalbahn fährt ab Schulbeginn ohne Schienenersatzverkehr, hält dafür aber zweitweise nicht mehr in Weitwörth-Nußdorf. Die SPÖ befürchtet ein "Verkehrschaos" mit Beginn der Baustelle auf der B156.