Eine Gewitterfront hat Montagabend Schäden vor allem im Pinzgau und Pongau angerichtet: Muren gingen ab, Keller wurden überflutet, Bäche verklaust, Bäume stürzten um. Die ÖBB-Tauernbahnstrecke war deshalb fast einen Tag lang gesperrt.

Es ist unvorstellbar, welche Hürden aufgerichtet werden, um möglichst jeden Versuch der Bahn-Revitalisierung garantiert zu unterbinden. Das erregt nur Kopfschütteln. In Bayern nimmt man das recht lethargisch als „Gottgegeben“ zur Kenntnis.

Als am Abend des 17. Juli 2021 BLB Zug 84063 um 19.28 Uhr in Berchtesgaden Hbf. eintraf und wegen zahlreicher beobachteter Vermurungen und über die Ufer getretener Bäche die Strecke Hallthurm - Berchtesgaden Hbf. um 19.31 Uhr gesperrt ...

70 Schadstellen müssen repariert werden; Schwer zugängliche Stellen erschweren die Arbeiten; Schienenersatzverkehr zwischen Rottenegg und Aigen-Schlägl bis voraussichtlich 12. September 2021

Der Betriebsrat des Salzburg AG klagt gegen die Kündigung des Verkehrs-Bereichsleiters. Das haben Vertreter aller drei Betriebsrats-Fraktionen einstimmig beschlossen. Unterstützung dafür bekommen sie auch von der Gewerkschaft vida.

Um Autos von der Salzburger Altstadt fern zu halten, bietet die Stadt Besuchern noch bis Ende August gratis Parkplätze und einen Shuttle-Service.

Erstbegehung der Infrastruktur weitgehend abgeschlossen. Untersuchung von Bauwerken und Untergrund. Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten laufen weiter. Massiv zerstörte Strecken erst deutlich nach 2021 erneuert, zunächst umfangreiche ...

Der Ansturm von Touristen legte die Salzburger Altstadt am Mittwoch und Donnerstag lahm. Viele kamen mit dem Auto und sorgten für Stau rund um die Garagen. Eine Wiedereinführung der Schlechtwettersperre ist für die Stadtverwaltung ...

Bei den Wiener S-Bahnen ist es heute im Frühverkehr zu massiven Einschränkungen und Ausfällen gekommen. Grund war laut ÖBB eine Oberleitungsstörung bei der Station Rennweg. Diese Störung ist mittlerweile behoben.

Aus aktuell gegebenem Anlass, dem geplanten Rauswurf des eisenbahnrechtlich verantwortlichen Betriebsleiters der SLB, ohne den laut Eisenbahngesetz kein Betrieb erlaubt ist, muss dieser 5. Teil die bisherigen Aussagen zusätzlich ergänzen.