Linienstern Freilassing
Der Bahnhof Freilassing ist völlig aus der Zeit gefallen und scheint in der Ära Nachkriegsdeutschlands steckengeblieben zu sein, ein klassischer Vertreter der Zeit, in der Nutzer der Eisenbahn als „Beförderungsfälle“ behandelt wurden.
Erkundungsbohrungen zwischen Tüßling und Freilassing
Ab nächster Woche finden bis Ende des Jahres im Rahmen der Planungen für den zweigleisigen Ausbau und der Elektrifizierung der Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing (ABS 38) Erkundungsarbeiten nahe der Bahnstrecke von Tüßling bis
DTK mit drei Untersuchungsvarianten beim BMVI
Die Projekte Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) vermelden ein wichtiges Zwischenergebnis: Die Machbarkeitsuntersuchung von drei Planungsvarianten wurde Mitte Mai abgeschlossen. Ab heute präsentieren wir die Variantenpläne der
"Hattrick" auf der Bayerischen Tauernbahn
Innerhalb von nur 6 Tagen kam drei Mal Abwechslung in den ansonsten ziemlich eintönigen Betrieb auf der Strecke Mühldorf - Freilassing.
Projektseite zum Bahnübergang Weidenbach online
Seit dieser Woche können sich Interessierte auf der neuen Projektseite ein genaues Bild von den geplanten Baumaßnahmen machen, mit denen der Bahnübergang Weidenbach ersetzt wird.
Wieder geöffnet - das InfoCenter zur ABS38 in Mühldorf am Inn
Jeden Donnerstag von 14 bis zunächst 17 Uhr laden wir Interessierte wieder ein, sich über die ABS 38 im InfoCenter am Mühldorfer Bahnhof zu informieren. Besucherbetreuerin Andrea freut sich auch auf Sie!
Petition: Barrierefrei auch von der Innenstadt aus
Die Vorsitzende der Freilassinger Bürgerliste, Stadträtin Stefanie Riehl, hat sich im Februar dieses Jahres mit einer Petition an den Bayerischen Landtag...
Verkehr am Tag nach Corona
Nach Corona werden die Probleme des Straßenverkehrs und die Notwendigkeit der Verlagerung des Verkehrs auf den ÖPNV zurückkommen. Corona bietet die Chance, sich auf die Umsetzung der Projekte für den ÖPNV zu konzentrieren.
Hochspannung ABS38 - Ist das Projekt wieder gefährdet ?
Bild & Text: Karl Bösenecker | Ende 2019 wurde die neue Straßenüberführung festig gestellt. Sie berücksichtigt nicht nur eine Zweigleisigkeit der Bahnstrecke, sondern auch schon eine künftige Elektrifizierung:
Bodenerkundungen bei Burgkirchen an der Alz
In dem vier Kilometer langen Abschnittes zwischen Burgkirchen und dem Piracher Berg soll bis Ende Mai, so die gegenwärtige Zeitplanung, ermittelt werden, an welcher Stelle und wie die Oberleitungsmasten für die Elektrifizierung errichtet