Bis zum nächsten „Wow-Effekt“
Einen „Wow-Effekt“ wird die „historische Modernisierungsoffensive für die Bahn“, auslösen, sagt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer von der CSU. 86 Milliarden Euro werden Bund und Bahn bis 2030 dafür ausgeben. Eine Rekordsumme,
Zweijähriges Abkommen über den Schienentransport von Schrott
Mit der Unterzeichnung eines Rahmenabkommens verstärkten Rail Cargo Hungaria und Rail Cargo Logistics - Hungaria ihre langjährige Kooperation mit Ungarns größten Schrotthändlern Alcufer Kft. und MÉH Zrt
Köln: Hohenzollernbrücke soll vierten Bogen bekommen – für Fahrräder
Eines der Wahrzeichen Kölns, die Hohenzollernbrücke über den Rhein, soll auf der Südseite um eine vierte Bogenbrücke erweitert werden.
[DE / Expert] Pretty, but not good – The ‘new’ train between Immenstadt and Oberstdorf
Two worlds collide. Travelers want to travel from A to B, have a seat, comfortably, preferably not too warm, not too cold, wifi would be nice. But hey, the railway photographer has needs too. A nic…
"Schiene braucht jeden Euro"
86 Milliarden Euro für die Schiene - hört sich gut an. Doch die gewaltige Summe schrumpft bei genauem Blick gewaltig zusammen.
MÁV-Start launches tender for 115 new locomotives - International Railway Journal
MÁV-Start invites bids for a framework contract to supply 115 electric locomotives, along with spare parts, auxiliary equipment, maintenance and staff training
[PL / Expert] Operator profile: Budokrusz and Railpolonia
Budokrusz S.A. from Poland focuses on the production of concrete and (paving) stones. It is located in Grodzisk Mazowiecki near the capital city of Poland, Warsaw. The company started in 1990 and h…
[CZ / Expert] 200 in 2020: Brno – Břeclav first higher speed line in the country
The train testing center in Velim loses one of its privileges. It was the only track in the Czech Republic, where trains were running at a speed of 200 km/h. Now, the Czech rail infrastructure mana…
Bus auf Bestellung - Der Bus kommt dorthin, wo man ihn braucht
8 EcoBusse mit je 8 Sitzplätzen sind seit Mitte August im Harz unterwegs. Einige können sogar Rollstuhlfahrer mitnehmen. „Wir haben bereits Stammgäste, vor allem ältere Leute. Freitags und samstags steigen viele junge Leute zu“→
So kamen die O-Busse nach Solingen
Sie sind das Wahrzeichen der Stadt. Aber warum eigentlich? Das Tageblatt klärt auf.