Das größte Infrastrukturprojekt Europas macht Fortschritte, doch es gibt ein Hindernis. Der Bau des Brenner-Nordzulaufs in Deutschland hat noch nicht einmal begonnen.

GÜTERBAHNEN-Geschäftsführerin Neele Wesseln kommentiert den heute veröffentlichten Ampel-Kompromiss zum Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2025 wie folgt:

Bild: Geof Sheppard / Wikipedia | Die Rail Cargo Austria Aktiengesellschaft mbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Entwicklung, Konstruktion, Herstellung, Lieferung, eisenbahnrechtliche Genehmigung und Zulassung sowie ...

Der erste Rgs-Wagen, beladen mit einem von TS Hungaria für den Transport von Eisenbahnradsätzen entwickelten zweireihigen Gestellsystem, hat Miskolc verlassen. Bestimmungsort ist das Werk der ...

Seit ca. 5 Jahren kamen die Feistritztalbahn und der Club U44 – Freunde der Feistritztalbahn nur schwer aus den unerfreulichen Schlagzeilen. Angefangen haben alle Unzukömmlichkeiten mit der Einstellung des verbliebenen Güterverkehrs zwis...

Die Flotte an Verkehrsmitteln, die als Botschafter für die Steiermark unterwegs sind, ist nun um Busse erweitert worden. Ein neuer RegioBus der Verbund Linie, der auf der Strecke Gleisdorf - Wien fährt, macht ab sofort Werbung für den St...

Im Jahr 2022 konnte einer der letzten Steifrahmen-Diesellokomotiven aus dem Hause Orenstein & Koppel durch die Stainzer Lokalbahn vor der Verschrottung gerettet werden. Im Zillertal – dem vorigen Eisatzgebiet – bestand kein Bedarf ...

Stadler steht für die Zukunft des Bahnverkehrs. Das stellt der Technologieführer von Schienenfahrzeugen mit alternativen Antrieben auch auf der InnoTrans 2024 vom 24. bis 27. September in Berlin wieder unter Beweis.

Mit dem neuen TransFER Salzburg–Augsburg schafft sie eine Verbindung zwischen Österreich und Süddeutschland und damit eine zentrale Anbindung an den gesamten zentral- und südosteuropäischen Raum.  

Ein 2×45 ft InnoWaggon hat Platz für 60 Stück 25-Meter-Schienen und transportiert diese gemeinsam mit unserem Partner Rail STM sicher durch Polen.