Ein Bremsklotz weniger für den Schienenverkehr | Allianz pro Schiene
Beim Bau von Brücken oder Unterführungen müssen Kommunen künftig nichts mehr dazu zahlen. Die Entlastung um 250 Millionen Euro sorgt für Tempo bei Investitionen.
Zwei neue Buslinien für Linzer Süden: "Der Bedarf ist jedenfalls gegeben"
LINZ. 28 Millionen Euro werden in das Projekt investiert Inbetriebnahme für 2023 geplant.
LOK Report - Österreich: Wieder Rollwagenverkehr im Waldviertel
Dem Waldviertler Schmalspurbahnverein (WSV) ist es gelungen, auf der Strecke zwischen Alt Nagelberg und Heidenreichstein wieder einen authentischen Ro...
[HU] Siemens’Gysev Cargo’s 193 837 makes an appearance [updated]
Our Expert subscribers were the first ones to learn about it: Hungarian freight operator Gysev Cargo recently acquired a former Siemens testbed Vectron locomotive. We bring you a visual. We thank B…
Zwei neue Buslinien für den Linzer Süden
28 Mio. Euro sichern eine rasche Verbindung zum Mühlkreisbahnhof sowie zum Linzer Hafenareal. Die neuen Linien 13 und 14 sollen mit 18 Meter langen Elektro-Hybridbussen fahren.
Schnellste Strecke Afrikas
Das Maghreb-Königreich Marokko schreitet rasant voran mit dem Bau seines Hochgeschwindig-keitsnetzes, ganz nach Vorbild des französischen TGV. Bis 2035 soll ein Trassennetz mit 1.500 km Streckenlänge fertiggestellt sein
Neue Buslinien für Linzer Süden
Linz. Heute präsentierte die Stadt Linz die Pläne für zwei neue Busverbindungen, die vom Mühlkreisbahnhof bis zum Pichlingersee bzw. vom Hafen zum Ennsfeld fahren sollen.
Gailtalbahn kurz vor Fertigstellung: Elektrischer Bahnbetrieb startet am 15. Dezember 2019
Achtung: Ab 11.11. sind die Oberleitungsanlagen unter Strom gesetzt. Die Modernisierung der Gailtalbahn geht in die Endphase. In knapp 2 Jahren Bauzeit wurde die Strecke modernisiert und die komplette Infrastruktur
ÖBB: Gleiserneuerung zwischen Rekawinkel und Eichgraben
Instandhaltungsarbeiten von 5. bis 12. November; Keine Beeinträchtigungen für Fahrgäste
Chronik: Schwerste Dampflok fährt ins Museum
Mit einem Spezialtransport ist die schwerste Dampflok, die jemals in Österreich gebaut wurde, ins Technische Museum gebracht worden. Sie ist insgesamt 138 Tonnen schwer und war einst mit rund 120 km/h unterwegs.