Gleisarbeiten mit Kurzführung in Baden - Wiener Lokalbahnen
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Europe’s bus and coach driver shortage widens 54%, grim outlook to 2028
IRU’s 2023 driver shortage report found that unfilled bus and coach driver positions are on the rise in Europe. It’s forecast to get much worse over the next five years without significant action.
MS Austria sitzt auf dem Trockenen
Das Flaggschiff der Vorarlberg Lines – das Motorschiff Austria – ist am Dienstagmorgen ausgewassert worden. Dabei wurde das 450 Tonnen schwere Schiff auf das Werftgelände in Fußach gezogen. In den kommenden Wochen wird die ...
Kommentar: Nahverkehrsplan bringt Qualitätssprung bei den Öffis ?
Die wesentlichen Kritikpunkte am Nahverkehrsplan, der ja nicht in Zement gemeißelt ist und sicherlich noch in den nächsten Jahren überarbeitet werden kann und muss: ...
Änderungen im Zugverkehr über Deutsches Eck
Während der Bauarbeiten an der Bahninfrastruktur zwischen Traunstein und Übersee kommt es zu Fahrplanänderungen. Der Großteil der von den ÖBB geführten RJ- bzw. RJX-Züge wird (bei längerer Fahrzeit) über Zell am See umgeleitet ...
Nahverkehrsplan bringt Qualitätssprung bei den Öffis
Unterkofler/Schnöll: Schulterschluss zwischen Stadt und Land macht die Stadtregion zukunftsfit und bringt bedarfsorientierte, zeitgemäße Öffis
Schienengüterverkehr: Digitale Automatische Kupplung im Kommen
Mit der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) bahnt sich eine zukunftsweisende Innovation im Schienengüterverkehr an.
Große Umstellung bei Buslinien
Zwei Jahre nach der letzten großen Reform der Buslinien in der Stadt Salzburg folgt mit Sonntag die nächste große Umstellung: Die Obuslinie 2 wird nach Gnigl verlängert, außerdem werden die Autobuslinien neu organisiert.
Neue Mobilitätsdrehscheibe in Alkoven
Stern & Hafferl errichtete in Alkoven in wenigen Monaten eine komplett neue Mobilitätsdrehscheibe.
Gewessler/Sertic: „Zukunft der Logistik liegt auf der Schiene“
Kombinierter Güterverkehr als Weg zum Erreichen der Klimaziele: Neuartige Verlade-Technologie am Standort Wien bringt statt 10 Prozent 90 Prozent der LKW-Anhänger auf die Schiene